Akumulator LiFePO4 Ultimatron 200Ah Smart BMS 12.8V

Ogólne informacje

Akumulatory litowe LiFePO4 stanowią doskonałą alternatywę dla tradycyjnych akumulatorów ołowiowo kwasowych, ponieważ utrzymują stabilne napięcie zasilania nawet przy dużym obciążeniu, a ich lekka konstrukcja oraz znaczne rezerwy energii przekładają się na dłuższy czas pracy w caravaningu, kamperach i systemach off grid; dzięki zintegrowanemu systemowi BMS każdy zestaw Ultimatron LiFePO4 do zastosowań 12V DC zapewnia ochronę, monitorowanie i łatwą eksploatację, a dodatkowa pojemność może być łatwo osiągnięta poprzez konfigurację czterech ogniw LiFePO4 połączonych w szeregu, co daje napięcie nominalne 12,8V.

Wydajność i efektywność

Ultimatron LiFePO4 może magazynować ponad 96% dostarczonej energii, co przekłada się na wysoką skuteczność wykorzystania energii oraz pełne wykorzystanie pojemności przy niezmiennym napięciu wyjściowym; wysoką gęstość energii zapewnia kompaktową i lekką konstrukcję, idealną dla zastosowań mobilnych i stacjonarnych w caravaningu, PV systemach i systemach zasilania awaryjnego.

Łatwa wymiana i kompatybilność

Obudowa i złącza baterii Ultimatron LiFePO4 200Ah są zgodne z najpopularniejszymi standardami, co umożliwia bezproblemową wymianę w istniejących instalacjach bez konieczności zmiany uchwytu ani przebudowy struktury ładowania; bieguny okrągłe oraz istniejące uchwyty można wykorzystać bez dodatkowych adaptacji, a instalacja może korzystać z dotychczasowych kontrolerów ładowania i ładowarek.

Nadzór przez Bluetooth i BMS

Dzięki wbudowanemu modułowi Bluetooth stan akumulatora można monitorować w czasie rzeczywistym za pomocą smartfona lub tabletu z Androidem lub iOS; BMS w każdej jednostce chroni ogniwa przed niewłaściwą obsługą, wyłącza akumulator przy niedomiarze napięcia lub przeciążeniu i ponownie włącza pracę po usunięciu problemu.

Ładowanie i zastosowania

Ładowanie LiFePO4 jest szybkie i wydajne, a w praktyce do 10 razy szybsze niż w przypadku konwencjonalnych akumulatorów ołowiowych; instalacja może wykorzystać istniejące kontrolery ładowania lub ładowarki bez konieczności wprowadzania specjalnych zmian. Zastosowania obejmują caravaning i domy mobilne, fotowoltaikę, systemy solarne i odnawialne źródła energii, oraz tramw i trakcyjne zastosowania, łodzie i jachty, skutery i wózki golfowe, zasilanie awaryjne oraz UPS.

Cechy produktu

• Wysoka wydajność energetyczna w zastosowaniach mobilnych i stacjonarnych
• LiFePO4 200Ah zapewnia wysoką pojemność użytkową i trwałość
• Najbezpieczniejsza technologia litowa LiFePO4 bez gazu oraz bez ryzyka zapłonu lub wybuchu, praktycznie bez konserwacji
• Długa żywotność przekraczająca 3000 cykli przy standardowym DOD
• Wysoki prąd rozładowania bez spadku napięcia dla dużych odbiorników
• Znaczne oszczędności wagi w porównaniu z akumulatorami kwasowo ołowiowymi – do 70% mniejszych masy
• Niski automatyczny samorozładunek przy przechowywaniu – około 3% miesięcznie
• Elastyczne zastosowanie: pojazdy kempingowe, PV systemy, trakcyjne i mobilne
• BMS w zestawie chroni ogniwa i zapewnia bezpieczną pracę w całym zakresie temperatur

Istotne fakty bezpieczeństwa

Ogniwo LiFePO4 ulega uszkodzeniu, jeśli napięcie pojedynczego ogniwa spadnie poniżej około 2,5V; w niektórych przypadkach powrót do normalnego stanu jest możliwy przy ładowaniu prądem mniejszym niż 0,1 C. Z kolei napięcie na ogniwie nie powinno przekroczyć około 3,65V, gdyż może to prowadzić do uszkodzenia. Ogniwa LiFePO4 nie kompensują się automatycznie po zakończeniu cyklu ładowania. Dodatkowe funkcje BMS obejmują ochronę przed zbyt niskim napięciem poprzez ograniczenie obciążenia, ochronę przed przepięciami poprzez ograniczenie prądu ładowania lub zatrzymanie procesu, wyłączenie systemu w przypadku przegrzania oraz ograniczenie ładowania przy niskiej temperaturze. System BMS jest więc niezbędny, aby uniknąć uszkodzeń baterii litowych i zapewnić długą żywotność; w razie wątpliwości co do poboru prądu w stanie spoczynku warto odłączyć akumulator, odłączając biegun dodatni lub wyłącznik, a także usuwając bezpieczniki, jeśli system nie jest używany.