REMIfront III/IV dla Mercedes Sprinter

Indywidualne rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy

REMIfront III/IV to spersonalizowane rozwiązanie do caravaningu, które zapewnia skuteczne zaciemnienie kabiny kierowcy, chroniąc przed niepożądanymi spojrzeniami, a jednocześnie powiększa użyteczną przestrzeń życiową w pojeździe poprzez dyskretne i estetyczne wykończenie wnętrza.

Wielowarstwowa struktura materiału zaciemniającego ogranicza nadmierne nagrzewanie lub chłodzenie kabiny, co przekłada się na lepszą stabilizację temperatury, oszczędność energii i większy komfort podczas długich podróży caravaningowych. Profil maskujący dopasowany do wystroju wnętrza sprawia, że wysokiej jakości żaluzja plisowana jest praktycznie niewidoczna po zamknięciu, a cały mechanizm harmonijnie komponuje się z aranżacją pojazdu.

Instalacja REMIfront jest prosta i bezproblemowa: przednia, dzielona roleta mocowana do słupków A w miejscach wyznaczonych przez producenta, prowadzi się do środka przedniej szyby dzięki systemowi rurek, co eliminuje konieczność demontażu lusterka wewnętrznego. Sekcje boczne żaluzji prowadzone są przez pręty prowadzące i profile, a następnie mocowane do ramy drzwi, zapewniając stabilność nawet w wymagających warunkach użytkowania kamperów i vanów. System ten również kompensuje ewentualne tolerancje pojazdu i pozostawia otwory wentylacyjne otwarte, aby nie ograniczać cyrkulacji powietrza.

REMIfront wyposażony jest w blokady zabezpieczające przed otwarciem podczas jazdy, co podnosi bezpieczeństwo podróży i spokój użytkownika. To bezobsługowy system o wysokiej trwałości profili i gęstości światła żaluzji plisowanej, co gwarantuje długotrwałe użytkowanie i estetykę na lata w pojazdach klasy Mercedes Sprinter oraz w innych pojazdach z segmentu caravaning. Należy również pamiętać, że rozwiązanie to jest kompatybilne z wnętrzem i jego funkcjonalnością, a jednocześnie elastycznie dopasowuje się do różnych konfiguracji kabin samochodowych.

Uwaga techniczna i ograniczenia: o ile nie określono inaczej, REMIfront nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w czujnik deszczu, czujnik światła, schowek pod podsufitką lub poduszki powietrzne w słupkach A i B lub nad drzwiami bocznymi, co należy uwzględnić podczas planowania instalacji w pojazdach przeznaczonych do caravaningu i intensywnej eksploatacji.