Regulator ładowania MPPT Votronic 170 CI - 12V, 13A, 170W

Regulator solarny MPPT VOTRONIC z serii „MPP” (Maximum Power Point) został zaprojektowany jako zaawansowany interfejs łączący moduły słoneczne z zestawem akumulatorów w caravaningowych zastosowaniach takich jak kampery, przyczepy kempingowe i łodzie, aby maksymalnie wykorzystać generowaną energię słoneczną w każdych warunkach.

Dzięki technologii MPP regulator automatycznie i wielokrotnie na sekundę określa optymalny punkt pracy modułów fotowoltaicznych, a następnie przekształca nadmiar napięcia z panelu w wyższy prąd ładowania akumulatora, realizując to za pomocą wysoko wydajnego regulatora przełączającego o wysokiej częstotliwości działania. Ten dodatkowy prąd ładowania skraca czas ładowania i pozwala na efektywne wykorzystanie mocy systemu solarnego, zapewniając niezawodność i oszczędność energii w instalacjach off grid w caravaningowych domach mobilnych i łodziach.

Kontrolery solarne MPP pracują w pełni automatycznie i nie wymagają konserwacji, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla użytkowników ceniących prostotę obsługi oraz stabilne źródło energii prowadzace do długotrwałej pracy bez ingerencji użytkownika.

Ten regulator ładowania oferuje:

• Zwiększenie prądu ładowania MPP od 10% do 30% dzięki najnowocześniejszej technologii mikroprocesorowej o sprawności przekraczającej 95%, co jest szczególnie korzystne w chłodniejszych porach roku i przy słabym oświetleniu.
• Wszechstronne zastosowanie dla różnych typów akumulatorów i warunków ładowania.
• Napięcie ładowania bez szczytów i przeładowań, zapewniające stabilność systemu.
• Dwa wyjścia ładowania akumulatora dla głównego zasilania pokładowego i akumulatora rozruchowego pojazdu z zabezpieczeniem przed przeładowaniem.
• Ładowanie bez monitorowania dzięki mechanizmom zabezpieczającym przed przeciążeniem, przegrzaniem, odwrotną polaryzacją i odwrotnym rozładowaniem.
• Zgodność z przepisami dotyczącymi ładowania w trybie równoległym i buforowym.
• Ochrona przed przeładowaniem poprzez automatyczną regulację prądu ładowania.
• Charakterystyka ładowania „IU1oU2” dla łagodnych procesów ładowania i automatycznego ładowania podtrzymującego.
• Kompensacja strat napięcia na przewodach ładowania oraz wbudowany filtr zasilania dla bezproblemowej pracy równoległej z innymi źródłami energii.
• Złącze magistrali CI do wyświetlania danych na centralnym wyświetlaczu pojazdu oraz wyjście pomiarowe dla wyświetlacza EBL i bloku elektrycznego w części mieszkalnej pojazdu.
• Wyjście przełączające „AES” (dotyczy wybranych modeli) do automatycznego przełączania lodówek między zasilaniem gazowym a zasilaniem 12 V.
• Podłączenie czujnika temperatury akumulatora w celu automatycznego dostosowania napięcia ładowania do warunków termicznych.
• Ochrona akumulatora LiFePO4 przed ekstremalnymi temperaturami.
• Gotowość do podłączenia wyświetlacza solarnego Votronic w celu optymalnego sterowania systemem.
• Napięcie modułu solarnego, maksymalne napięcie w obwodzie otwartym (Voc): 60 V.